Formula 1 | F1 schakelt naar V8-motoren met minimale elektrificatie
FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft bevestigd dat Formule 1 de huidige V6-hybrides zal verlaten en overstapt naar V8-motoren met slechts “minor electrification”. De 2026‑motoren, die een 50/50 verdeling hebben tussen verbrandingsmotor en elektrische kracht, zijn nog maar enkele races oud maar zorgen al voor veel discussie door hun complexiteit en invloed op het spektakel.
Hoewel er al aanpassingen zijn gedaan aan de regels en er gesprekken lopen over verdere wijzigingen voor 2027 of later, blijft de kernarchitectuur voorlopig staan. Toch wordt er gesproken over het versnellen van de volgende generatie motoren, waarbij een terugkeer naar luidere en eenvoudigere V8’s het meest waarschijnlijk lijkt. Een eerdere poging om V10’s terug te brengen werd afgewezen door fabrikanten, maar zij lijken nu meer open te staan voor een reductie van de elektrische component.
Volgens Ben Sulayem kan de overstap al in 2030 plaatsvinden, mits de fabrikanten instemmen. Uiterlijk in 2031 is de verandering definitief. Hij benadrukt dat de nieuwe motoren eenvoudiger, lichter en goedkoper moeten zijn, met duurzame brandstoffen als belangrijk uitgangspunt. Dit sluit aan bij de visie van F1‑CEO Stefano Domenicali, die kostenbesparing en gewichtsreductie als prioriteit ziet.
De FIA en F1 zijn het erover eens dat de motoren minder complex moeten worden en meer traditionele kenmerken moeten terugkrijgen, terwijl ze toch aantrekkelijk blijven voor fabrikanten. Daarmee lijkt de weg vrij voor een terugkeer van het iconische V8‑geluid in de koningsklasse van de autosport.
Honda en andere fabrikanten zullen betrokken worden bij de gesprekken over timing en de mate van elektrificatie.
Eigen redactie
