Formula 1 | Hamilton ziet dat Ferrari een truc mist
Lewis Hamilton heeft vraagtekens gezet bij de ontwerpkeuzes van Ferrari en suggereerde dat de voorvleugel van de SF‑26 een afwijkend concept is. Terwijl rivalen McLaren en Red Bull vooruitgang boekten met hun upgrades in Miami, denkt Hamilton dat Ferrari mogelijk iets mist in dit cruciale aerodynamische gebied.
Front wing als sleutelcomponent
De voorvleugel is het eerste onderdeel dat de luchtstroom ontmoet en beïnvloedt de rest van de auto. Hamilton vermoedt dat Ferrari’s eenvoudiger ontwerp minder geïntegreerd is dan dat van Red Bull, McLaren en Mercedes.
Vergelijking met rivalen
Red Bull heeft veel detailwerk gedaan aan de integratie van vleugel en endplate, terwijl McLaren en Mercedes vergelijkbare profielen gebruiken die de gevoeligheid in bochten verminderen. Ferrari’s ontwerp staat daar tussenin en lijkt minder effectief.
Ontbrekende diveplane
Een opvallend verschil is dat Ferrari geen horizontale vane (de zogeheten diveplane) op de endplate heeft, iets wat Red Bull, McLaren en Mercedes wel toepassen. Dit element helpt de luchtstroom rond de voorband te sturen en kan bijdragen aan betere flow‑management verder langs de auto.
Conclusie van Gary Anderson
Volgens Anderson is er meer ruimte voor verbetering bij Ferrari’s voorvleugel dan bij de andere topteams. Hamilton kan dus gelijk hebben dat de SF‑26 hier een zwakte vertoont, al blijft het de samenhang van het complete pakket die uiteindelijk de prestaties bepaalt.
Eigen redactie
