Formula 1 | Iedere 2026‑ploeg kampt met eigen zwakte
De eerste drie raceweekenden van 2026 hebben duidelijk gemaakt dat elk team een pijnpunt heeft. Ferrari kampt met een motorachterstand van circa 20 pk, Audi verliest gemiddeld vier posities bij de start door een log turbo, en zelfs het dominante Mercedes heeft moeite in duels wanneer het niet in vrije lucht rijdt.
Williams worstelt met een te zwaar chassis, Haas mist kwalificatie‑snelheid, en McLaren geeft tijd weg door een tekort aan downforce. Ook Racing Bulls heeft een smalle set‑up window, terwijl Cadillac grip tekortkomt.
Alpine kampt met onderstuur op hoge snelheid, Aston Martin met de integratie van de Honda‑motor en chassis, en Red Bull met hardnekkig mid‑corner onderstuur. Elk team heeft dus zijn eigen achilleshiel, die bepalend kan zijn voor de rest van het seizoen.
- Ferrari: motorachterstand van ~20 pk
- Audi: verliest gemiddeld vier posities bij de start
- Mercedes: kwetsbaar in duels
- Williams: te zwaar chassis
- Haas: mist kwalificatie‑snelheid
- McLaren: downforce‑tekort
- Racing Bulls: smalle set‑up window
- Cadillac: grip en downforce tekort
- Alpine: onderstuur bij hoge snelheid
- Aston Martin: motor/chassis integratieproblemen
- Red Bull: mid‑corner onderstuur
Eigen redactie
