Formula 1 | Red Bull’s ‘completely crazy’ turnaround uitgelegd
De gedachte dat Max Verstappen zou vechten voor pole in de Grand Prix van Miami kwalificatie leek enkele weken geleden “completely crazy”. Toch heeft een groot upgradepakket de Red Bull RB22 getransformeerd van een middenmoot‑auto naar een serieuze uitdager van Mercedes.
De onvoorspelbare en trage auto die Verstappen en Isack Hadjar in China en Japan beperkte tot lage punten, voelt nu veel meer samenhangend. Verstappen noemde het een “incredible turnaround” dankzij ingrijpende wijzigingen, waaronder een extreme versie van de roterende achtervleugel die eerder bij Ferrari werd gezien.
De viervoudig wereldkampioen klikte direct met de vernieuwde RB22, mede door een testdag op Silverstone. Het gaf hem de responsiviteit aan de voorkant die hij nodig heeft om de auto agressief maar controleerbaar te roteren. “Honestly, it’s everything, because before nothing really worked,” aldus Verstappen.
Hadjar had aanvankelijk moeite, maar voelde zich tegen het einde van zaterdag beter en wees deels op een probleem met topsnelheid. Hij prees Verstappen voor het “very, very amazing job” dat hij leverde door alles samen te brengen in de kwalificatie.
Het weekend liet zien dat Red Bull niet alleen in de sprintkwalificatie en sprintrace progressie boekte, maar ook in de hoofdkwalificatie dichter bij Mercedes kwam. Daarmee is de negatieve trend van de eerste races doorbroken en lijkt Red Bull weer competitief.
Eigen redactie
