Audi kampt met ‘verschrikkelijke’ startproblemen
Waar Ferrari momenteel bekendstaat om de beste starts in de Formule 1, bevindt Audi zich aan de andere kant van het spectrum. Coureur Gabriel Bortoleto noemde de starts zelfs “terrible” nadat hij en teamgenoot Nico Hulkenberg samen tien posities verloren bij de openingsronde in Japan.
Gemiddeld vier plaatsen verlies
Analyse van de eerste races laat zien dat Audi gemiddeld vier posities verliest in de openingsronde. Slechts één keer wist een Audi-coureur de eerste ronde hoger te eindigen dan de startpositie, geholpen door incidenten bij andere teams. Het probleem lijkt dus structureel en niet afhankelijk van individuele fouten.
Turbo en reglement als oorzaak
De startproblemen hangen samen met het nieuwe motorreglement zonder MGU-H en beperkingen op de MGU-K. Teams moeten hun turbo exact op toeren krijgen om voldoende boost te genereren. Ferrari koos voor een kleinere turbo, wat sneller op toeren komt en betere starts oplevert. Audi daarentegen lijkt voor de grootste turbo op de grid te hebben gekozen, wat wel kracht oplevert maar de starts bemoeilijkt.
Reacties van coureurs en teamleiding
Bortoleto bevestigde dat het probleem vooral in het concept van de auto zit en niet in de procedure. Nico Hulkenberg sprak na Suzuka van een trend die duidelijk zichtbaar is. Projectleider Mattia Binotto erkent dat de starts momenteel de hoogste prioriteit hebben, maar dat er geen snelle oplossing voorhanden is.
Vooruitzicht
Audi beschikt over sterke kwalificatiepace, maar verliest dit voordeel direct bij de start. Volgens Binotto is een fundamentele herziening van het turboconcept nodig, wat een langdurig project zal zijn. Voorlopig lijkt het erop dat Audi nog geruime tijd zal worstelen met dit probleem.
Eigen redactie
