Hoe F2 en F3 de tools bieden voor F1-succes
Colton Herta maakte dit seizoen de overstap van IndyCar naar Formule 2, om zijn kansen op een toekomst in Formule 1 te vergroten. De extra FIA Super License-punten in F2 en F3 zijn een belangrijke reden, maar ook de voorbereiding op systemen en procedures speelt mee.
Rookies als Kimi Antonelli, Ollie Bearman, Isack Hadjar en Gabriel Bortoleto bewezen in 2025 al dat F2 een uitstekende leerschool is. Antonelli werd zelfs al racewinnaar en kampioenschapsleider in zijn tweede seizoen.
Volgens technisch directeur Pierre-Alain Michot bereiden F2 en F3 coureurs goed voor op F1 door gebruik van systemen als Virtual Safety Car en DRS, en door bandenmanagement met verschillende compounds. In F2 moeten coureurs bovendien pitstops maken tijdens de hoofdrace, wat hun leerproces versnelt.
Ook fysieke verschillen worden meegenomen: de cockpitontwerpen zijn afgestemd op uiteenlopende lichaamsmaten, zodat zowel kleinere als langere coureurs comfortabel kunnen rijden. Voorbeelden zijn Ugo Ugochukwu, die ondanks zijn lengte succesvol is in F3 en al races won in Melbourne.
De overgang van F3 naar F2 is vergemakkelijkt doordat beide categorieën dezelfde cockpit gebruiken. Coureurs kunnen hun stoelen en pedalen direct meenemen, wat de stap naar een hoger niveau eenvoudiger maakt en hen sneller laat focussen op prestaties.
Eigen redactie
