Honda worstelt met motorproblemen en upgrade-beperkingen
Honda en partner Aston Martin beleefden een moeizame voorbereiding op het F1āseizoen 2026. Tijdens de tests in Bahrein werd de auto geplaagd door abnormale trillingen die schade veroorzaakten aan het batterijāsysteem. Het team reed slechts 128 ronden in drie dagen, ver onder het niveau van de concurrentie.
Hondaāleiders Koji Watanabe en Ikuo Takeishi bevestigden dat meerdere factoren de trillingen veroorzaken, waardoor het lastig is een duidelijke oplossing te vinden. Virtuale tests in Sakura moeten helpen de oorzaak te achterhalen, maar er is nog geen definitieve remedie. Samen met Aston Martin onderzoekt Honda tegenmaatregelen aan zowel auto als motor, in de hoop de betrouwbaarheid te verbeteren voor de seizoensopener in AustraliĆ« en de thuisrace in Japan.
De FIAāregels beperken de mogelijkheden voor upgrades. Alle motoren moesten uiterlijk 1 maart worden gehomologeerd, en alleen wijzigingen voor betrouwbaarheid zijn toegestaan met goedkeuring. Prestatieāupdates zijn gebonden aan een index en mogen slechts in bepaalde periodes worden doorgevoerd. Honda erkent dat de huidige problemen al een deel van het ontwikkelingsbudget opslokken.
Er waren ook geruchten dat de MGUāK niet op volle capaciteit kon draaien, maar Honda stelt dat dit mogelijk uit de context is gehaald. De nieuwe batterij, ontworpen voor 350kW, heeft een geheel nieuwe interne structuur en is compacter gemaakt om te voldoen aan Aston Martins wensen. Dit leidde tot extra integratieproblemen die nu zichtbaar zijn op de baan.
De situatie doet denken aan de problemen die Honda in 2017 met McLaren kende, toen trillingen en ontwerpbeperkingen ook tot grote betrouwbaarheidsproblemen leidden. Watanabe en Takeishi erkennen dat de werkelijke vibratiewaarden de verwachtingen hebben overschreden en dat de oplossing tijd kan kosten.
Bron: the-race.com
