Hülkenberg: “Met nieuwe F1‑regels moet je je gevechten kiezen”
Nico Hülkenberg benadrukt dat de nieuwe Formule 1‑regels van 2026 coureurs dwingen om verstandig te rijden en hun gevechten zorgvuldig te kiezen. De Audi-coureur wijst op de gewijzigde balans tussen de verbrandingsmotor en de MGU‑K, waarbij energiemanagement een veel grotere rol speelt dan voorheen.
De complexe MGU‑H is verdwenen en de MGU‑K levert nu samen met de V6‑hybridemotor ongeveer de helft van het totale vermogen. Dat zorgt voor nieuwe dynamiek op de baan. Teamgenoot Gabriel Bortoleto gaf na de Grand Prix van Australië zelfs aan dat hij soms onbedoeld coureurs inhaalde omdat zij simpelweg minder energie beschikbaar hadden, wat leidde tot het bekritiseerde ‘jojo‑effect’.
Strategisch rijden noodzakelijk
Na de Grand Prix van Japan verklaarde Hülkenberg dat het dueleren “interessant en leuk” is, maar tegelijk ook “vreemd en frustrerend”. “Je zet een inhaalactie in, maar je moet echt zorgvuldig kiezen wanneer je dat doet. Het is heel makkelijk om te veel energie te gebruiken, waarna je een groot nadeel hebt en een makkelijke prooi wordt,” aldus de Duitser.
Problemen bij starts
Vanaf de dertiende plaats kende Hülkenberg een dramatische start in Suzuka. De Audi R26 blijkt dit seizoen vaker lastig bij de start, wat het grootste pijnpunt van het team is. Hij viel terug naar P18 maar wist zich nog op te werken naar P11, opnieuw zonder punten. “Met een normale start waren er zeker punten mogelijk geweest. Dat is teleurstellend en frustrerend,” zei Hülkenberg. Hij benadrukte dat het team dit probleem snel moet oplossen.
Of het probleem vooral in de krachtbron zit, kon Hülkenberg nog niet bevestigen. “Ik weet dat ik geen goede start had. De details ken ik nu nog niet precies. Ik moet het bekijken en met de engineers bespreken. Maar het is duidelijk een probleem en niet goed,” besloot hij.
Eigen redactie
