Teams bespreken mogelijke aanpassingen aan F1-reglement 2026
Op donderdag komen de teams bijeen om te praten over mogelijke tweaks aan de nieuwe regels. Hoewel er geen besluiten worden verwacht, kan dit overleg bepalend zijn voor hoe de actie eruitziet bij de hervatting van het seizoen in Miami.
Achtergrond
Door het schrappen van de races in Bahrein en Saoedi-Arabiƫ ontstond een unieke vijfweekse pauze. Dit gaf de sport de kans om de nieuwe regels te evalueren na de eerste drie rondes in Australiƫ, China en Japan.
Reacties van coureurs
Lewis Hamilton gaf aan dat hij het racen leuker vindt dan ooit, maar er zijn ook zorgen. Max Verstappen dreigde zelfs te stoppen als de regels niet worden aangepast. Het incident met Oliver Bearman in Suzuka, veroorzaakt door energieāmanagement, onderstreepte de risicoās.
GPDA en FIA
Carlos Sainz, directeur van de GPDA, benadrukte dat zowel kwalificatie als racen gevaarlijk zijn met de huidige regels. Hij waarschuwde dat ongelukken zoals in Suzuka vaker zullen voorkomen op circuits als Baku, Singapore of Las Vegas als er niets verandert.
Probleem: batterijmanagement
De 50/50 verdeling tussen elektrische output en verbrandingsmotor dwingt coureurs tot āsuper clippingā of liften en coasten. Dit leidt tot gevaarlijke snelheidsverschillen. De FIA verlaagde in Suzuka de energieherlaadlimiet van 9.0 naar 8.0 MJ, maar verdere verlaging naar 6.0 MJ wordt overwogen.
Kwalificatieproblemen
Charles Leclerc klaagde dat pogingen om de limiet op te zoeken in Q3 worden afgestraft op de rechte stukken. Dit maakt kwalificatie minder belonend voor agressieve rijders.
Proces en vooruitblik
Het overleg van donderdag is vooral een ideeƫnronde. Later in april volgt een grotere bijeenkomst met de FIA, FOM en teamvertegenwoordigers. Eventuele aanpassingen zouden vanaf Miami kunnen worden ingevoerd.
Eigen redactie
