Chinese GP 2026: chaos, kritiek en verrassingen op zaterdag
De zaterdag van de Grand Prix van China leverde een mix van spektakel en frustratie op. De eerste sprint en kwalificatie onder de nieuwe regels zorgden voor veel actie, maar ook voor stevige kritiek van coureurs en teams.
Voorin genoten George Russell en Charles Leclerc van hun duels, maar in het middenveld spraken Esteban Ocon en Ollie Bearman van āchaosā en āprocessioneel racenā. Liam Lawson merkte op dat het vooral draait om energieāmanagement en niet om echte inhaalacties.
Red Bull Racing kreeg harde klappen. Het motorconcept leek eerder sterk, maar in Shanghai kwam een tekort aan vermogen naar voren. Lawson gaf toe dat het team hier āmeer moeiteā heeft, terwijl Max Verstappen de auto omschreef als ācompletely undriveableā en klaagde over zowel over- als onderstuur. Isack Hadjar bleef het lichtpunt, door opnieuw het maximale uit de RB22 te halen.
Bij Ferrari gaf Leclerc aan dat de spectaculaire Q3āronden uit het verleden niet meer mogelijk zijn onder de nieuwe regels: āConsistentie betaalt zich nu meer uit dan risicoās nemen.ā Bearman probeerde juist een ācrazy lapā en verloor alles op de rechte stukken. Toch klonk Leclerc berustend: Shanghai is een zwak punt in zijn carriĆØre, maar hij verwacht meer tempo in de race.
Mercedes leek minder dominant dan op vrijdag, maar dat was schijn. Russell kampte met technische problemen en zelfs poleman Kimi Antonelli verloor tijd door een defecte voorvleugel. Het wijst erop dat Mercedes nog sneller kan dan de tijden laten zien.
Pierre Gasly was de verrassing van de dag. Hij kwalificeerde zijn Alpine tweemaal als zevende, vĆ³Ć³r beide Red Bulls, en sprak van āmeer levenā na het zware 2025āseizoen. Gasly ziet Alpine nu als vierde kracht en wil āhet gat naar achteren vergroten en de strijd met de top aangaanā.
Bij Williams was Alex Albon vernietigend: de auto is te zwaar, kampt met balansproblemen en āfreeāwheeltā zonder motorrem. Een harde klap voor een team dat juist vooruitgang beloofde.
Bron: The Race
