Ferrari test ‘Macarena’-vleugel in China
Debuut van kantelbare vleugel
Ferrari introduceerde tijdens de vrije training in Shanghai de nieuwe ‘Macarena’-achtervleugel. Zowel Lewis Hamilton als Charles Leclerc verzamelden data, maar het onderdeel werd niet gebruikt in de race. Sommige kenners concludeerden dat de vleugel was afgekeurd, maar dat is niet het geval: de test was bedoeld om afstelling en timing te verfijnen richting Suzuka.
Resultaten in China
Lewis Hamilton pakte zijn eerste podium voor Ferrari, maar verloor 25 seconden op Mercedes. Dat komt neer op vier à vijf tienden per ronde, vooral op de rechte stukken. Kimi Antonelli won de race vanaf pole, terwijl Ferrari duidelijk tekortkwam in topsnelheid.
Technische achterstand
Ferrari mist naar schatting 20 tot 25 pk bij hoge toerentallen. Mercedes profiteert van een hogere compressieverhouding en efficiënte Petronas‑brandstof. Daarnaast beschikt de W17 over een grotere turbine en het ‘super clipping’ systeem om energie bij te laden zonder veel topsnelheid te verliezen.
Ontwikkeling en vooruitblik
Ferrari richt zich op chassis en aerodynamica om dichter bij Mercedes te komen. De ‘Macarena’-vleugel bevindt zich nog in een vroege ontwikkelingsfase. De verzamelde data uit China worden gebruikt voor simulaties richting Japan, waar aerodynamica cruciaal is. Een belangrijk updatepakket staat gepland voor Miami op 4 mei.
Bron
Motorsport.com –
