Wat zei Verstappen in 2023 over de 2026 F1‑auto’s?
Max Verstappen is al jaren een uitgesproken criticus van de nieuwe Formule 1-reglementen voor 2026. Al in 2023 waarschuwde hij dat de regels “anti‑racing” waren en meer leken op “Formula E on steroids” door de nadruk op elektrische energie. Zijn zorgen gingen over het liften en coasten op rechte stukken, het gebruik van super clipping en het kunstmatige karakter van de gevechten op de baan.
Verstappen maakte zelfs een vergelijking met Mario Kart, en stelde dat wie dit leuk vindt “niet begrijpt waar racen om draait”. Opvallend is dat hij deze uitspraken deed in een periode waarin hij juist dominant was met Red Bull Racing.
Verstappen tijdens de Oostenrijkse GP van 2023
Tijdens de Grand Prix van Oostenrijk kreeg Verstappen vragen over de nieuwe regels, nadat Christian Horner had gewaarschuwd voor een “technische Frankenstein”. Horner vond dat de balans tussen thermische en elektrische kracht verkeerd lag. Verstappen sloot zich daarbij aan en zei: “Op Monza moet je honderden meters voor het einde van het rechte stuk terugschakelen omdat dat sneller is. Dat is niet de juiste weg.”
Hij waarschuwde dat de sport zou veranderen in een pure Honda of Ferrari motorenstrijd, waarbij de sterkste Mercedes– of Audi-krachtbron de titel zou bepalen. “Dat mag niet de bedoeling zijn van F1,” aldus Verstappen.
Actieve aerodynamica en gewicht
Verstappen bekritiseerde ook het idee van actieve aerodynamica die niet door de coureur zelf wordt bediend. “Als het systeem dat voor je regelt, wordt het awkward om te rijden. Ik wil dat zelf kunnen controleren,” zei hij. Daarnaast wees hij op het toenemende gewicht van de auto’s, wat volgens hem de sport minder aantrekkelijk zou maken.
In werkelijkheid zijn de regels inmiddels aangepast: het minimumgewicht is verlaagd naar 768 kg, al kampen veel teams nog met overgewicht. Bovendien is actieve aerodynamica in 2026 wel degelijk door de coureur te activeren binnen FIA‑zones.
Reactie van Toto Wolff
Toto Wolff reageerde destijds kritisch op Horner en stelde dat diens zorgen vooral voortkwamen uit het feit dat Red Bull zelf een motorprogramma moest opzetten. Wolff benadrukte dat de nieuwe regels juist een compromis waren dat merken als Audi aantrok en Honda deed blijven. “Dit is de beste situatie die we ons kunnen voorstellen voor F1,” aldus Wolff.
Hij wees erop dat duurzaamheid en innovatie centraal staan en dat de regels niet meer zullen veranderen. Daarmee zette Mercedes zich neer als voorvechter van de nieuwe motorformule, terwijl Verstappen sceptisch bleef.
Eigen redactie
