Formula 1 | Red Bull: geen reactie op Ferrari, maar een project dat van ver komt
Red Bull en Ferrari hebben hun filmdagen benut om grote upgradepakketten te valideren voor de Grand Prix van Miami. Terwijl Ferrari de achterstand op Mercedes wil verkleinen, moet Red Bull een moeizame seizoensstart ombuigen met chassis- en aero‑verbeteringen.
Nieuwe achtervleugel: Red Bull presenteerde op Silverstone een opvallende ‘omgekeerde vleugel’ op de RB22. Het team bevestigde dat dit geen reactie is op Ferrari’s Macarena‑concept, maar een eigen project dat al maanden in ontwikkeling was.
Technisch verschil: Red Bull koos voor behoud van de centrale actuator en een flap die verder roteert dan normaal, waardoor de spleet tussen flap en vleugel vergroot wordt. Dit is een extremere oplossing dan Ferrari’s Macarena‑vleugel.
Doel: Beide teams mikken op het verminderen van luchtweerstand en het winnen van snelheid op rechte stukken. Nu de motoren steeds dichter bij elkaar komen, zullen juist deze details het verschil maken.
- Red Bull: debuteert met eigen ‘omgekeerde vleugel’
- Ferrari: Macarena‑vleugel als antwoord op aero‑uitdagingen
- Mercedes: blijft maatstaf in openingsfase
Eigen redactie
