Formula 1 | Simulaties tonen effect nieuwe regels in Miami
De FIA en teams hebben de technische wijzigingen voor de Miami Grand Prix doorgerekend. Doel: coureurs weer voluit laten rijden in kwalificatie en de snelheidsverschillen tijdens duels verkleinen.
Volgens McLaren zorgen de nieuwe limieten voor minder liftāandācoast en superclipping. De energieāoogst per ronde daalt van 8MJ naar 7MJ, terwijl superclipping stijgt van 250kW naar 350kW. Hierdoor wordt de batterij minder bepalend en blijft de verbrandingsmotor belangrijker voor topsnelheid.
De simulaties tonen dat pieksnelheden lager liggen, maar dat autoās met meer snelheid de remzones bereiken. Het gemiddelde tijdverlies in kwalificatie bedraagt circa twee Ć drie tienden per ronde, afhankelijk van het circuit.
In de race worden boost en MGUāKāoutput beperkt in zones zonder actieve aerodynamica, waardoor closing speeds veiliger en voorspelbaarder worden. Overtakes verschuiven terug naar klassieke rechte stukken, terwijl opportunistische inhaalpogingen in ongewone bochten minder kansrijk zijn.
- McLaren: analyseerde simulaties en racegrafieken
- FIA: verlaagde energieāoogst en boostlimiet
- Oliver Bearman & Franco Colapinto: Suzukaāincident leidde tot nieuwe regels
- Mark Temple: benadrukt strategisch gebruik van energie in duels
Eigen redactie
