Formula 1 | Verstappen wil 80-20 verdeling voor motoren
Max Verstappen heeft opnieuw zijn visie gedeeld over de toekomst van de Formule 1. De viervoudig wereldkampioen pleit voor een verdeling van circa 80 procent verbrandingsmotor en 20 procent elektrisch vermogen. Voor volgend jaar ziet hij een tussenoplossing als noodzakelijk, maar op de lange termijn moet de sport volgens hem terug naar een fundament dat beter aansluit bij het DNA van racen.
Kritiek op huidige reglementen
Verstappen noemde de huidige motorformule eerder “Formule E op steroïden” en benadrukt dat de aanpassingen van dit jaar weinig hebben veranderd aan het rijplezier. Ook collega’s als Lando Norris en Oscar Piastri bekritiseerden het jojo‑racen en de onnatuurlijke snelheidsverschillen.
Los van Red Bull’s progressie
Hoewel Red Bull competitiever oogt, blijft Verstappen bij zijn standpunt. “De kritiek op de reglementen blijft hetzelfde. Het maakt niet uit of ik tweede of achtste sta,” aldus de Nederlander.
Probleem met energiemanagement
Een belangrijk punt van kritiek is dat coureurs worden gestraft als ze sneller door bochten gaan, omdat dit energie kost op het rechte stuk. Charles Leclerc heeft zich hier ook meermaals over uitgesproken.
Verstappen’s ideaalplaatje
Momenteel ligt de verdeling rond 55 procent verbrandingsmotor en 45 procent elektrisch vermogen. Verstappen wil terug naar minimaal 75 à 80 procent verbrandingsmotor. Op langere termijn ziet hij een V8 op duurzame brandstoffen met een kleinere elektrische component als de beste oplossing.
Concrete stappen richting 2027
De FIA heeft al aangekondigd dat er vanaf volgend jaar 50kW meer ICE‑vermogen komt en minder elektrisch vermogen. Teams dringen aan op duidelijkheid voor 2027, omdat grotere brandstoftanks en aanpassingen aan het chassis nodig kunnen zijn. Verstappen noemt dit vooral politiek en benadrukt dat de sport beter moet worden voor de coureurs en fans.
Eigen redactie
