Formule 1 | Natuurlijker racen en veiliger inhalen vanaf Miami
Tijdens een persconferentie van McLaren lichtte technisch directeur Performance Mark Temple de nieuwe Formule 1-regels voor 2026 toe. De wijzigingen, die vanaf de Grand Prix van Miami ingaan, moeten het racen natuurlijker maken en opportunistische inhaalacties beperken.
Kwalificatie: einde van ālift and coastā
Coureurs klaagden in de eerste races van 2026 over het kunstmatig loslaten van het gaspedaal om accuās op te laden.
De limiet voor energieterugwinning is nu verlaagd van 8 naar 7 MJ, terwijl het piekvermogen van de superclip stijgt naar 350 kW.
Temple benadrukte dat kwalificatierondes hierdoor weer natuurlijker aanvoelen: vol gas en hard remmen, zonder lange stilstand.
Inhalen en veiligheid: nieuwe boostregels
Op secties die geen rechte stukken zijn, daalt het maximaal vermogen van 350 naar 250 kW.
Dit voorkomt gevaarlijke snelheidsverschillen en verlegt inhaalacties terug naar traditionele punten.
De ālate boostā is beperkt tot +150 kW, waardoor opportunistische manoeuvres minder kans krijgen en veiligheid voorop staat.
Strategie en rondetijden
De impact op rondetijden blijft beperkt tot 0,2 Ć 0,3 seconden verlies.
Aerodynamische efficiƫntie wordt belangrijker, terwijl coureurs die slim omgaan met energie beloond worden.
Temple benadrukte dat strategie een grotere rol gaat spelen: verkeerd gebruik van boost kan direct afgestraft worden.
Ontwikkeling: geen revolutie
McLaren verwacht geen grote koerswijziging in de ontwikkeling van de auto.
De lichte toename van luchtweerstand verandert de technische richting niet.
Temple concludeerde dat de regels vooral de meest contra-intuĆÆtieve elementen wegnemen, zonder de kern van energiemanagement aan te tasten.
Eigen redactie
