Mark Hughes: ‘Geen echte vaardigheid in F1-inhaalacties’
De openingsfase van de Grand Prix van AustraliĆ« 2026 leverde een spectaculair duel op tussen George Russell en Charles Leclerc. Toch stelt autosportjournalist Mark Hughes dat veel van die inhaalacties vooral het gevolg waren van de nieuwe motorregels: wanneer de voorste auto plotseling 450 pk minder heeft door energiemanagement, kan de achtervolger eenvoudig voorbij. Het lijkt spectaculair, maar volgens Hughes is het āmeer als een auto op de snelweg die een langzamere passeertā dan een echte inhaalactie.
De strategie speelde ook een grote rol. Ferrari koos ervoor niet te stoppen onder de VSC, terwijl Mercedes zowel George Russell als Kimi Antonelli binnenhaalde voor een goedkope bandenwissel. Dat bleek het keerpunt van de race en leverde Mercedes een 1ā2 op, terwijl Leclerc en Lewis Hamilton genoegen moesten nemen met P3 en P4.
Hughes benadrukt dat de nieuwe 50/50 verdeling tussen elektrische en verbrandingskracht de beleving van inhalen fundamenteel verandert. Het ziet er spectaculair uit, maar is volgens hem vooral tactisch en minder een kwestie van pure rijvaardigheid. Voor de coureurs en veel fans voelt dit kunstmatig, ook al levert het visueel spannende gevechten op.
Bron: motorsportmagazine.com
