BYD onderzoekt opties voor F1-toetreding
De Chinese autofabrikant BYD bekijkt verschillende manieren om de Formule 1 binnen te stappen, variërend van een belang in een bestaand team tot een titelsponsordeal. Vicepresident Stella Li was aanwezig bij de Grand Prix van Abu Dhabi en recent in de Shanghai-paddock. Li werd in 2025 uitgeroepen tot World Car Person of the Year, als eerste vrouw en eerste vertegenwoordiger van een Chinese fabrikant.
De vraag is waarom een fabrikant gericht op elektrische voertuigen de F1 zou betreden in plaats van Formula E. Het belangrijkste antwoord is zichtbaarheid: de wereldwijde exposure van Formule 1 is ongeëvenaard. Daarnaast kan BYD zijn positie in de EV-markt benutten om ook de hybride‑sector te betreden.
Er wordt gespeculeerd over een mogelijke teamovername of zelfs een aanvraag als twaalfde deelnemer, maar er zijn ook andere opties. Titelsponsoring is een beproefd model: Audi koos voor een directe instap met eigen team en motor, terwijl Toyota via een samenwerking met Haas marketing en engineeringervaring opdoet. Alfa Romeo werkte vanaf 2018 zes seizoenen samen met Sauber via titelsponsoring.
Ook de Geely Group heeft interesse, vooral om het merk Lotus nieuw leven in te blazen. Twee jaar geleden probeerde Geely al een team over te nemen, maar de deal mislukte door de gestegen waarderingen. Titelsponsoring blijft een optie, al kost het tegenwoordig meer dan 50 miljoen dollar per seizoen, zelfs bij een middenveldteam.
Bron: Motorsport.com
