
McLaren: Rocky start, maar progressie
Stand: 3e, 46 punten
McLaren kende een moeizame start met uitvalbeurten in Australiƫ en China. In Japan wist Oscar Piastri echter tweede te worden, wat de eerste tekenen van herstel gaf.
Andrea Stella: “Er zijn indicaties van vooruitgang. We halen meer uit het chassis en de power unit, maar Mercedes blijft een stap voor.”
Mercedes: Dominant begin
Stand: 1e, 135 punten, 3 zeges
Mercedes domineerde de eerste drie races met een sterke W17 en een krachtig motorpakket. Kimi Antonelli en George Russell verdeelden de zeges.
Toto Wolff: “We moeten met beide voeten op de grond blijven. Het ziet er nu goed uit, maar upgrades van anderen kunnen het beeld snel veranderen.”
Red Bull: Zoekende in nieuw tijdperk
Stand: 6e, 16 punten
Red Bull Racing worstelt met balansproblemen en een auto die fundamentele tekortkomingen heeft. Het nieuwe Ford-motorproject levert wel redelijke prestaties, maar de wagen zelf is te traag.
Laurent Mekies: “We zijn een verre kracht. Er zijn complexe problemen die we moeten oplossen om Max Verstappen en Isack Hadjar een competitief pakket te geven.”
Ferrari: Veelbelovende herstart
Stand: 2e, 90 punten
Ferrari heeft een sterke basis gelegd met een innovatief chassis en een turboāontwerp dat voordelen biedt bij starts. Charles Leclerc en Lewis Hamilton voelen zich comfortabel in de auto.
Fred Vasseur: “We hebben veel data en weten waar we moeten verbeteren. Elke afdeling moet een stap zetten.”
Williams: Teleurstellende start
Stand: 9e, 2 punten
Williams lijkt de focus op de nieuwe regels niet te kunnen verzilveren. Het team kampt met een te zware auto en problemen met energiemanagement.
James Vowles: “We moeten elke race vooruitgang boeken en terugvechten naar puntenposities.”
Racing Bulls: Constante middenmoter
Stand: 7e, 14 punten
Racing Bulls scoorde in alle races punten en laat zien dat de VCARB 02 een solide pakket is. Rookie Arvid Lindblad maakte indruk met zijn eerste punten en Q3āoptreden.
Alan Permane: “We zijn blij met de constante punten en kijken uit naar upgrades in Miami.”
Aston Martin: Rampzalige start
Stand: 11e, 0 punten
Aston Martin begon de samenwerking met Honda slecht door motorproblemen en trillingen. Fernando Alonso wist in Japan ƩƩn race uit te rijden, maar de AMR26 mist snelheid en betrouwbaarheid.
Mike Krack: “We hebben een lange weg te gaan. Kleine stappen in betrouwbaarheid zijn gezet, maar de berg is groot.”
Haas: Verrassende vierde plaats
Stand: 4e, 18 punten
Haas verraste met sterke prestaties en een vijfde plaats in China. Oliver Bearman toont volwassenheid en consistentie.
Ayao Komatsu: “Het is bemoedigend. We zijn de kleinste ploeg, maar leren van eerdere generaties en boeken vooruitgang.”
Audi: Moeizame entree
Stand: 8e, 2 punten
Audi’s motoren zijn sterker dan verwacht, maar kampen met inefficiĆ«nt energiemanagement en slechte starts. Het team verloor al zijn teambaas Jonathan Wheatley.
Mattia Binotto: “Het grootste gat komt van de power unit. We hebben een plan om dit te verbeteren, maar geen wonderen.”
Alpine: Sterke heropleving
Stand: 5e, 16 punten
Alpine profiteerde van de focus op de nieuwe regels en liet sterke kwalificaties zien. Pierre Gasly en Franco Colapinto scoorden punten.
Pierre Gasly
Stand: 10e, 0 punten Cadillac debuteerde met Valtteri Bottas en Sergio Perez en wist zich direct in de middenmoot te mengen. Het team moet echter nog veel ontwikkelen om structureel mee te doen. Sergio Perez: “Het is veelbelovend, maar we moeten sneller ontwikkelen dan onze rivalen. De structuur is goed, nu moeten we stappen zetten.” Eigen redactieCadillac: Respectabele entree




