TECH WEEKLY: Aston Martin onthult aerodynamische upgrades aan de AMR26
F1‑technisch expert Mark Hughes analyseert de nieuwste aerodynamische ontwikkelingen van de Aston Martin AMR26, met illustraties van Giorgio Piola. Ondanks de huidige problemen met trillingen in de Honda power unit, zet het team de ontwikkeling van de radicale bolide voort.
Nieuwe voorvleugel en brede neus
In Melbourne tijdens de Grand Prix van Australië introduceerde Aston Martin een compleet nieuwe voorvleugel. Ongeveer tweederde van de spanwijdte bevat nu een knik in alle drie de elementen, waardoor een duidelijke crease ontstaat. De endplates zijn verfijnd met extra vanes die een jet‑effect van uitwaartse luchtstroom creëren. In combinatie met de brede neus van de AMR26 wordt de luchtstroom actief naar buiten geleid, wat de negatieve invloed van de FIA‑gereguleerde inwash‑floorboards tegengaat.
Aanpassingen aan de vloer
Verder naar achteren is de vloer aangepast om optimaal samen te werken met de nieuwe vleugel. Door de bodywork in te hollen, heeft het team ruimte gecreëerd voor twee kleine uitwaartse vanes. Direct daaronder bevinden zich de vijf toegestane FIA‑vanes die hetzelfde doel dienen. Zo probeert Aston Martin de verplichte inwash‑effecten te minimaliseren en de luchtstroom naar de vloer schoner te houden. Dit is vergelijkbaar met hoe Red Bull Racing en Ferrari hun eigen oplossingen hebben ontwikkeld om de aerodynamica te optimaliseren.
Potentie van de AMR26
Hoewel de prestaties momenteel worden beperkt door motorproblemen, tonen deze aerodynamische updates de ware potentie van de AMR26. Zodra de power unit betrouwbaar functioneert, kan de auto zijn volledige downforce en efficiëntie benutten. Het wordt interessant om te zien hoe coureurs als Fernando Alonso en Lance Stroll profiteren van deze verbeteringen tijdens komende races, bijvoorbeeld op Barcelona en Monza.
Bron: formula1.com
