Waarom Vasseur verrast was door klachten over F1 2026 startprocedure
Ferrari-teambaas Fred Vasseur reageerde verbaasd op de discussie rond de nieuwe startprocedure voor 2026. Volgens hem was het vanaf het begin duidelijk dat het wegvallen van de MGU-H turbovertraging zou veroorzaken, en dat dit onderdeel van de regels was.
De technische veranderingen voor 2026 hebben de MGU-H verwijderd, waardoor het langer duurt voordat de turbo op volle snelheid draait. Ferrari ontwikkelde een kleinere turbo om dit probleem te beperken en ging ervan uit dat de FIA de startprocedure niet zou aanpassen. Toch besloot de FIA om een extra vijf seconden toe te voegen tussen het opstellen van de laatste auto en het aangaan van de startlichten, om veiligheid te garanderen.
Vasseur gaf aan dat Ferrari al compromissen had gemaakt in het ontwerp van de nieuwe krachtbron, en dat de aanpassing van de procedure onverwacht kwam. Tijdens de tests in Bahrain bleek dat Ferrari-auto’s ondanks de nieuwe regels nog steeds sterke starts konden maken. Andere teams wezen vooral op het veiligheidsaspect, omdat een trage start voor gevaarlijke situaties op de grid zou kunnen zorgen.
Ook Haas-teambaas Ayao Komatsu, wiens team met Ferrari-motoren rijdt, vond dat de vijf seconden extra goed werkten tijdens de oefenstarts. Volgens hem verliepen de starts soepel en waren er geen grote problemen zichtbaar. Daarmee lijkt de FIA een compromis te hebben gevonden dat zowel veiligheid als prestaties in balans houdt.
Bron: autosport.com
