Wat te verwachten van F1’s cruciale 2026 regelsvergaderingen
Formule 1 start donderdag formeel het proces voor een tussentijdse herziening van de 2026‑regels, wanneer technische leiders bijeenkomen om ideeën te bespreken. Hoewel de interesse groot is, worden geen directe oplossingen verwacht.
Routekaart voor verandering
Leidende figuren van zowel FIA als F1, plus team principals, hebben al vergaderingen gehouden om problemen met de nieuwe regels te bespreken. Na de Chinese Grand Prix werd een plan opgesteld voor welke onderdelen verbetering nodig hebben.
Door de annulering van Bahrein en Saoedi‑Arabië ontstond ruimte om een doordacht plan te maken in plaats van haastige oplossingen.
Eerste stappen
Donderdag komen senior technische figuren van de teams samen om mogelijke tweaks te evalueren. Deze bijeenkomst is puur technisch en zonder aanwezigheid van team principals of senioren zoals FIA‑president Mohammed Ben Sulayem of Stefano Domenicali.
Teams hebben simulaties en tests gedaan, en ook coureurs zijn om input gevraagd vanwege zorgen over de huidige auto’s.
Onderwerpen op tafel
- Verhoging van energieherstel via super‑clipping naar 350kW.
- Verlaging van recharge‑limieten tot 6MJ.
- Nieuwe regels voor formation laps zodat batterijen vol zijn bij de start.
- Aanpassing van straight‑mode regels om drag te verminderen zonder veiligheidsrisico’s.
Beslissend moment
Op 20 april vindt de sleutelvergadering plaats met alle 11 team principals, motorfabrikanten, Domenicali en FIA. Daar wordt gestemd over de voorstellen.
Fred Vasseur waarschuwde dat zelfs kleine wijzigingen de competitieve balans beïnvloeden. Mattia Binotto benadrukte dat politiek en eigenbelang de sport niet mogen schaden.
Voor directe regelwijzigingen is een supermeerderheid nodig: steun van F1 en FIA plus zeven van de elf teams, of vier van de vijf motorfabrikanten. Daarna volgt ratificatie door de FIA World Motor Sport Council.
Eigen redactie
