FIA verduidelijkt aanpak rond F1-reglement 2026
Nikolas Tombazis, hoofd van de technische afdeling bij de FIA, heeft meer uitleg gegeven over de geplande correctiefase van de Formule 1-reglementen voor 2026. Volgens hem gaat het niet om een totale herziening, maar om verfijningen die de veiligheid en het rijgedrag moeten verbeteren.
Geen totale mislukking
Tombazis benadrukt dat de regels geen complete ramp zijn, maar dat er wel aanpassingen nodig zijn. Hij vergelijkt het met een patiënt die slechts “een paar appels per dag” nodig heeft in plaats van een openhartoperatie. Fans genieten van de show, maar incidenten en coureursklachten maken duidelijk dat verbeteringen noodzakelijk zijn.
Veiligheidskwesties na Suzuka
Het ongeluk van Oliver Bearman in Japan toonde de risico’s van grote snelheidsverschillen tussen auto’s die energie terugwinnen en auto’s die vol gas geven. /Tombazis erkent dat dit gevaar vooraf was besproken, maar dat snelle ingrepen zonder analyse juist nieuwe problemen kunnen veroorzaken. Veiligheid blijft volgens hem de hoogste prioriteit.
Software boven hardware
Structurele motorwijzigingen zijn uitgesloten, maar er wordt gewerkt aan verfijning van energiebeheer via software en instellingen. Deze aanpassingen kunnen sneller worden doorgevoerd en moeten de verschillen in naderingssnelheid en coureursfeedback verminderen. /Tombazis sluit een gefaseerde strategie niet uit, met een fase 1 en fase 2 om fabrikanten tijd te geven voor implementatie.
Consensus gezocht
Vooruitkijkend naar de bijeenkomst op 20 april hoopt de FIA op brede steun van de teams. Tombazis wil politieke obstructie vermijden en benadrukt dat een gezamenlijke visie essentieel is om de sport vooruit te helpen.
Eigen redactie
