Formula 1 | FIA houdt toekenning ADUO ‘simpel’
De FIA zal na de Grand Prix van Canada data vrijgeven om te bepalen welke motorfabrikanten extra ontwikkelingsruimte krijgen onder het nieuwe ADUO-systeem. Dit mechanisme biedt aanvullende ontwikkelings- en upgrade‑mogelijkheden voor leveranciers die duidelijk achterblijven bij de concurrentie.
ADUO geeft fabrikanten meer budget, extra tijd op de testbank en de mogelijkheid om eerder motorupdates door te voeren. Zo kunnen achterblijvers hun achterstand tijdens het seizoen verkleinen. De motor van Mercedes geldt daarbij als referentiepunt, omdat die als de sterkste wordt beschouwd.
De FIA hanteert twee categorieën: een achterstand van 2 tot 4 procent (ongeveer 12 pk) en een achterstand van meer dan 4 procent. In die laatste groep valt naar verwachting Honda. Hoe groter het gat, hoe meer ontwikkelingsruimte een fabrikant krijgt.
Volgens FIA‑technisch directeur Nikolas Tombazis is gekozen voor een eenvoudige pk‑vergelijking, ondanks eerdere voorstellen om ook turbodruk of plenumtemperatuur mee te nemen. “Het unanieme standpunt van de motorfabrikanten was dat we het simpel moesten houden.”
Tombazis benadrukt dat ADUO geen Balance of Performance is: “We geven simpelweg wat extra mogelijkheden om de motor te ontwikkelen, bijvoorbeeld financieel. Maar je moet nog steeds de beste motor bouwen om te winnen.”
Eigen redactie
