Formule 1 | Regelgeving 2026: eerste overeenstemming ontstaat
Vorige week werd officieel een discussie geopend die meer weg had van een simpele discussie dan van een echte onderhandeling. Het ging over de wijzigingen die de teams, de FIA en Liberty Media bespreken om het reglement voor 2026 aan te passen. Doel: het spektakel verbeteren (met focus op kwalificatie) én een stevigere basis leggen voor de komende jaren.
Na een eerste voorbereidende bijeenkomst bevestigde de FIA dat de gesprekken zouden worden voortgezet. Het cruciale moment is vastgesteld op 20 april, wanneer de teambazen en leiders van FIA en F1 de plannen zullen evalueren en goedkeuren.
Elektrisch in het midden
De kern van het debat draait om het elektrische component van de nieuwe aandrijflijnen. Een idee is om het maximale vermogen van de MGU-K (nu 350 kW) te verlagen naar 300 kW of lager. Dit zou de vermogensafgifte minder piekachtig maken, maar stuit op weerstand van teams en Liberty Media.
Beperking energieterugwinning
Meer consensus bestaat over het beperken van energieterugwinning. Momenteel ligt de limiet op 9 MJ per ronde; een voorstel wil dit terugbrengen naar circa 6 MJ. Dit zou leiden tot natuurlijker rijgedrag, vooral in kwalificatie, en veiligheidsverbeteringen in de race.
Uiteindelijk lijkt de richting te gaan naar gerichte correcties in plaats van revoluties, met een zoektocht naar evenwicht tussen techniek, spektakel en boodschap.
Eigen redactie
