Waarom regen een groeiende zorg is in 2026
Teams maken zich zorgen over hoe de nieuwe generatie F1āautoās zich gedraagt in natte omstandigheden. Waar zicht in eerdere seizoenen het grootste probleem was, ligt de focus nu op stabiliteit en grip, vooral door de rol van elektrische motoren bij vertraging en energieāterugwinning.
Tijdens deBahrain-testswas er geen regen, en alleenRed BullenFerrarikozen ervoor om inBarcelonaop een natte dag te rijden. Coureurs zoalsOliver Bearmanmerkten op dat het een āvraagtekenā blijft hoe de autoās zich zullen gedragen bij hoge snelheid en lage grip.
Racing Bullsāteambaas Alan Permane benadrukte dat de MGUāK zo krachtig is dat de auto van 330 km/u tot 60 km/u kan vertragen zonder de achterremmen te gebruiken. In natte omstandigheden kan dit leiden tot instabiliteit, afhankelijk van hoe agressief energie wordt geoogst.
Een geplande natāweer test inBahrainzal worden uitgevoerd met mule cars vanMcLarenenMercedes, vooral om Pirelli te helpen bij de ontwikkeling van betere regenbanden. Toch blijft het een grote uitdaging om de effecten van energieādeploy en harvesting in echte regenraceāsituaties te begrijpen.
