Albon bezorgd over F1 2026-regels
Alexander Albon waarschuwt dat coureurs soms bang zijn dat de auto achter hen niet onder controle is. De nieuwe regels rond energiemanagement en actieve aerodynamica zorgen voor onvoorspelbare snelheidsverschillen. De crash van Oliver Bearman in Suzuka bracht dit probleem opnieuw onder de aandacht, toen hij bij 308 km/u een veel tragere Franco Colapinto tegenkwam.
Volgens Albon hangt dit samen met de werking van Straight Mode en Corner Mode. Lando Norris gaf toe dat hij soms geen controle heeft over zijn batterij: āIk wilde Lewis Hamilton niet eens inhalen, maar mijn batterij deployde vanzelf.ā Albon zegt dat dit coureurs onzeker maakt bij verdedigen en inhalen.
Discussie in coureursbriefing
In de briefing spraken coureurs over de closing speeds en het risico dat een auto achter hen niet stabiel is. Albon pleit voor een minder krachtige Straight Mode, meer vergelijkbaar met een klassieke DRS die eenvoudiger te controleren is. āHet voelt nu ongemakkelijk, omdat je wilt verdedigen maar niet zeker weet of de auto achter je wel in controle is,ā aldus de Williams-rijder.
Testweekend voor Williams
Albon kende een zwaar weekend in Suzuka, waar hij al in Q1 werd uitgeschakeld. De race werd door Williams omgezet in een testprogramma met verschillende energieādeployments en aanpassingen aan de voorvleugel. āWe hadden een plan met reeksen van 10 en 5 ronden om data te verzamelen. Uiteindelijk bleek het probleem niet op te lossen, dus maakten we er een test van,ā verklaarde de Thai.
Williams staat momenteel negende in het constructeurskampioenschap met twee punten, voor Cadillac en Aston Martin, terwijl Audi net voor hen staat op countback.
Eigen redactie
