Formule 1 | FOM en FIA lijken meer op één lijn voor de toekomst
Stefano Domenicali benadrukt dat FOM en de FIA nu dezelfde richting willen inslaan. Beide partijen zien een lichtere en kleinere krachtbron vanaf 2031 als toekomstbeeld, met duurzame brandstoffen en een sterkere rol voor de verbrandingsmotor.
De introductie van de 2026‑regels verloopt moeizaam, maar er is consensus om de balans tussen elektrificatie en pure race‑motoren opnieuw te bekijken. Fans en coureurs zien een terugkeer naar hoogtoerige motoren met minder elektrische componenten als aantrekkelijk.
De relatie tussen FIA‑president Mohammed Ben Sulayem en FOM kende aanvankelijk spanningen, maar insiders melden dat er de afgelopen 24 maanden een basis van vertrouwen is ontstaan. Dit leidde tot de nieuwe Concorde Agreement, die de FIA meer middelen geeft om haar F1‑operaties te versterken.
Domenicali benadrukt dat respect voor vrijwilligers en officials cruciaal blijft: “We hebben elke week een WK‑finale, dus we hebben de beste scheidsrechters nodig.” Investeringen in professionalisering moeten de geloofwaardigheid van de sport waarborgen.
Hoewel Ben Sulayem’s leiderschapsstijl soms kritiek oproept, is het gezamenlijke doel duidelijk: de snelle groei van Formule 1 duurzaam maken en de sport technologisch vooruitstrevend houden.
- FOM en FIA: meer wederzijds vertrouwen
- 2026‑regels: verfijningen en aanpassingen onderweg
- Stefano Domenicali: lichtere auto’s en duurzame brandstoffen
- Mohammed Ben Sulayem: Concorde Agreement geeft FIA meer middelen
Eigen redactie
